河北新闻网讯(燕赵都市报记者王丽)9日下午，张展翔委员在大会发言中提出，参照香港发展轨道交通经验，促进河北城市交通减排。
他说，利用公交出行是减少机动车尾气排放的有效方法。在香港，超过九成民众使用公交出行，这主要得益于香港有发达、便捷的公共交通和方便换乘的综合枢纽配套。轨道交通就如公交系统的主动脉，巴士和小巴等接驳工具如毛细血管，两者紧密关联。以香港上水为例，连接着地铁网的上水火车站是香港到深圳罗湖口岸最近的站点，旅客出车站大厅便能抵达连接着商业购物中心、街市和居民楼的行人走廊。下面是公共交通枢纽和停车场，可以方便旅客转乘其他交通工具。连通的走廊不但节省了寸金尺土的香港土地，还解决了市民往来居住点、公交站、商场等地必须穿越马路的需求，减轻了地面交通压力。这种基于轨道交通构建的城市立体交通模式，将地铁、巴士等公共交通工具与生活场所有效融合，实现无缝连接，民众出行相当便捷，这正是民众乐意选择公交出行的原因所在。
由此，河北省优先发展公共交通尤其是轨道交通应该成为共识。目前，石家庄正在进行地铁建设，建议在搞好地铁骨架建设的同时，注意相关地下连廊建设，减少行人穿越马路，缓解地面交通压力，努力构建以轨道交通为骨干的多节点、网格化、全覆盖的综合交通网络和大型交通枢纽中心，以减少普通汽车拥堵，控制尾气排放，方便民众出行。
针对大范围出现的重污染天气，张展翔委员还建议可参照香港严控排放源措施，加强河北公用发电及道路运输管理。他说，香港政府严控大气污染排放源的重点，正是针对道路运输和公用发电对症下药。
建议将电力公司的盈利与排放总量挂钩；促进风力发电、生物质能等新能源的应用；鼓励企业以创新思维转废为能，减少碳排放；加快推进远距离、大容量、低损耗的特高压电网建设，让清洁能源在更大范围内平衡和消纳，避免“弃风限电”的发生。在交通方面，以更大力度发展公共交通、淘汰黄标车、推广新能源汽车等，减少机动车尾气排放对大气环境的影响；推进京津冀三地生态环境联防联治，对区域内排污企业实行一体化管理，建立跨区环境联合监察、跨界交叉执法、环评会商等工作机制。
